與(yu)普通的電機繞組相比，高壓電機線圈(quan)制造過程比較復雜(za)，要(yao)在成型(xing)線圈(quan)的外面包扎數層的云母帶(dai)，再(zai)另加低阻帶(dai)和高阻帶(dai)。

云(yun)母帶包(bao)(bao)(bao)扎的(de)方(fang)式(shi)有純手(shou)工、半自(zi)動和(he)全自(zi)動共三種方(fang)式(shi)，云(yun)母帶包(bao)(bao)(bao)扎過(guo)程(cheng)中，要滿足包(bao)(bao)(bao)扎厚度均勻、松緊程(cheng)度一致、無(wu)破損等基(ji)本要求，實際操作過(guo)程(cheng)中，全自(zi)動包(bao)(bao)(bao)扎的(de)效果最好，能排除(chu)各種人為(wei)因(yin)素的(de)干擾，相比之(zhi)下，半自(zi)動和(he)手(shou)工操作的(de)情況下，無(wu)論(lun)是(shi)疊包(bao)(bao)(bao)一致性還是(shi)拉緊程(cheng)度總會有一些(xie)不確定因(yin)素。

包帶(dai)過程應確保包扎(zha)帶(dai)與繞組，以(yi)及(ji)帶(dai)與帶(dai)之間最大(da)限度的(de)貼合，以(yi)防(fang)止相互之間形成空氣(qi)隙，而影(ying)響(xiang)最終的(de)浸漆和固化效果，甚至會導致(zhi)電(dian)機(ji)產生放電(dian)現象，直(zhi)接(jie)影(ying)響(xiang)電(dian)機(ji)的(de)性能水平。

還要強調的是，線圈(quan)直線邊包(bao)扎的低阻帶和槽口(kou)位置包(bao)扎的高阻帶，在強化(hua)絕緣(yuan)的同時，防(fang)止電暈的發生，因而必須保(bao)證包(bao)帶不破(po)損(sun)。

1高壓電機線圈(quan)腐蝕的特點

一般(ban)情(qing)況(kuang)下，高壓電機(ji)的線圈不(bu)容易出(chu)現質量問題，但(dan)運行足夠的時間，以及內(nei)(nei)外部環(huan)境影(ying)響(xiang)的情(qing)況(kuang)下，也會發生絕(jue)(jue)緣被腐蝕和老化的問題。從(cong)高壓電機(ji)定子繞(rao)組線圈主(zhu)絕(jue)(jue)緣擊穿的現象(xiang)來(lai)看，線圈主(zhu)絕(jue)(jue)緣的腐蝕損壞大致(zhi)可(ke)分為(wei)兩種(zhong)情(qing)況(kuang)：一種(zhong)是由(you)(you)外而內(nei)(nei)的腐蝕損壞，通常(chang)(chang)稱(cheng)為(wei)外腐蝕；另一種(zhong)是由(you)(you)內(nei)(nei)而外的腐蝕，通常(chang)(chang)稱(cheng)為(wei)內(nei)(nei)腐蝕。

2外腐蝕損壞介紹

電機在(zai)(zai)運行中，因(yin)其端部繞組在(zai)(zai)電磁力的作(zuo)用下產生振動，致使線圈(quan)(quan)在(zai)(zai)定子鐵(tie)芯槽內端部固定不(bu)牢，發生槽楔(xie)、線圈(quan)(quan)層間墊條(tiao)、端部間隔墊塊(kuai)和綁繩(sheng)松(song)動脫(tuo)落，線圈(quan)(quan)與綁繩(sheng)及(ji)間隔墊塊(kuai)之間出現摩擦(ca)，防暈半導體漆、帶(dai)破(po)壞發生電暈腐蝕，從而造成槽部和端部線圈(quan)(quan)主絕緣擊穿(chuan)。

2.1定子(zi)鐵芯內部的鐵屑等導電(dian)異(yi)物在(zai)(zai)電(dian)機運行(xing)時磁(ci)性(xing)雜(za)(za)物被(bei)吸(xi)附在(zai)(zai)線圈(quan)主絕(jue)緣表面，在(zai)(zai)電(dian)磁(ci)感應及(ji)電(dian)磁(ci)力的作用下(xia)，磁(ci)性(xing)雜(za)(za)物呈旋轉(zhuan)方式運動(dong)，將線圈(quan)主絕(jue)緣磨(mo)損(sun)。

2.2運(yun)行環境中有油污侵入繞(rao)組，使絕緣(yuan)與導線分(fen)層線圈整(zheng)體絕緣(yuan)強(qiang)度降低(di)，長時間(jian)運(yun)行后造成定子繞(rao)組相間(jian)短路(lu)、接地短路(lu)等故障。

2.3在壓(ya)裝(zhuang)定子(zi)鐵(tie)(tie)芯的過程中，如(ru)果硅鋼片疊片不整齊(qi)，或者定子(zi)鐵(tie)(tie)芯通風(feng)槽鋼及端部壓(ya)指壓(ya)裝(zhuang)固定不良，都會造(zao)成電機運行時發(fa)生振動，磨損絕緣，最終導致線圈的主(zhu)絕緣被擊穿。

3線圈內腐蝕特點

內(nei)腐蝕(shi)現象首(shou)先是(shi)線圈(quan)內(nei)部絕緣(yuan)變白并(bing)逐步擴大(da)，隨后燒(shao)損(sun)絕緣(yuan)形成(cheng)坑洞并(bing)積(ji)有大(da)量綠色粉(fen)末(mo)，從而加速導線股間(jian)及主(zhu)(zhu)絕緣(yuan)的腐蝕(shi)損(sun)壞，直至(zhi)主(zhu)(zhu)絕緣(yuan)擊穿。另外，溫度過(guo)高導致的熱(re)老(lao)化也是(shi)造成(cheng)內(nei)腐蝕(shi)的一個重要因素。