機(ji)殼是電(dian)動機(ji)結構中使用(yong)金(jin)屬(shu)最多(duo)的部(bu)件，機(ji)殼的重量(liang)為(wei)電(dian)動機(ji)總重量(liang)的25%。

庫茲(zi)巴斯(si)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)聯(lian)合(he)公司(si)科學(xue)研究院為了減輕電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)的(de)(de)(de)重量，進行了研究試驗(yan)，認(ren)為，機(ji)(ji)殼(ke)(ke)的(de)(de)(de)厚度(du)(du)對電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)定子(zi)繞組的(de)(de)(de)過熱溫度(du)(du)有(you)影響。該所(suo)準備了厚度(du)(du)分(fen)別為4、6、8mm的(de)(de)(de)B160機(ji)(ji)殼(ke)(ke)各兩個，規格尺(chi)寸相(xiang)同(tong)，機(ji)(ji)殼(ke)(ke)里(li)用耐熱等級為H的(de)(de)(de)絕緣；又準備了一批(pi)厚度(du)(du)為10mm的(de)(de)(de)結(jie)構相(xiang)同(tong)的(de)(de)(de)機(ji)(ji)殼(ke)(ke)。在(zai)這些機(ji)(ji)殼(ke)(ke)里(li)壓進鐵心，裝(zhuang)配成完(wan)整(zheng)的(de)(de)(de)電(dian)動(dong)(dong)機(ji)(ji)，之(zhi)后，進行合(he)乎(hu)標準的(de)(de)(de)電(dian)氣(qi)試驗(yan)和熱試驗(yan)。

用數理(li)統計法對試驗結(jie)果(guo)進行處(chu)理(li)。計算的結(jie)果(guo)證實，相關(guan)(guan)系數為(wei)-1，這表(biao)(biao)明，機殼厚度(du)與定(ding)子繞(rao)組過(guo)熱溫度(du)之間是一(yi)種(zhong)精確的直(zhi)線關(guan)(guan)系。負號(hao)表(biao)(biao)示(shi)，這種(zhong)關(guan)(guan)系是可逆的。根(gen)據數理(li)統計處(chu)理(li)的結(jie)果(guo)所得出的方程式表(biao)(biao)示(shi)定(ding)子繞(rao)組過(guo)熱與機殼厚度(du)的關(guan)(guan)系。即(ji)：Y=101.85-2.65X，式中X-機殼的厚度(du)，mm；Y-定(ding)子繞(rao)組與四周(zhou)空氣（40℃）相比(bi)較的溫差。

按照實驗數據，當機殼厚度改變時，定子繞組的過熱溫度不超過H級絕緣的極限允許溫升值。根據回歸方程，機殼厚度減少2mm，定子繞組的過熱溫度增高3.3℃。這個數值是按鋼制的帶散熱片的機殼計算的，因此，如何改變機殼的厚度還得根據電動機的具體使用條件而定。