新聞動態 電機單雙層繞(rao)組的特(te)點和特(te)性
單雙層繞組與單層繞組比較，具有較好的磁場波形、起動性能和較低的雜散損耗等優點。與雙層繞組相比，單雙層繞組在較短的實際線圈跨距時可得到較大的有效跨距，使基波系數有較大的提高，在2極電機中效果尤其顯著，如(ru)兩者有相同的(de)(de)理論跨距，端部(bu)的(de)(de)導線用(yong)量可減少并可降低定(ding)子(zi)電阻，起到節(jie)銅和節(jie)能的(de)(de)雙重(zhong)作用(yong)，再(zai)在設計(ji)中充分利用(yong)單雙層繞(rao)組(zu)的(de)(de)優點，可提高電機(ji)的(de)(de)效(xiao)率等性(xing)能指標，也可降低電動(dong)機(ji)繞(rao)組(zu)的(de)(de)溫(wen)升。

（1）中心高(gao)160mm及以(yi)下的2極和4極電動機，一(yi)般采用單層繞組。改用單雙層繞組后可改善磁場波形，使(shi)雜耗下降，端部平均(jun)長(chang)度也縮短，可使(shi)電機效率提高(gao)、溫升下降，使(shi)啟動性(xing)能改善，銅線用量也可減少(shao)。

（2）中(zhong)心(xin)高(gao)180mm及(ji)以下(xia)的2極電動(dong)機(ji)，一般(ban)為(wei)雙層繞(rao)組，改為(wei)單雙層繞(rao)組，可(ke)提高(gao)基波繞(rao)組系數(shu)15%左(zuo)右(you)，即實際(ji)(ji)匝(za)數(shu)可(ke)減少15%左(zuo)右(you)。在保證相(xiang)同(tong)有效匝(za)數(shu)的情況下(xia)，實際(ji)(ji)匝(za)數(shu)可(ke)減少，保持相(xiang)同(tong)槽滿(man)率(lv)時，導線截(jie)面可(ke)加大，而使定(ding)子電阻下(xia)(xia)降，定(ding)子同耗(hao)下(xia)(xia)降，使電動(dong)機效(xiao)率得(de)到提高(gao)。原(yuan)雙層(ceng)繞組由于(yu)下(xia)(xia)線工藝(yi)的要(yao)求，2極(ji)電機采用(yong)2/3短距，過多(duo)的短距使磁(ci)場波形(xing)變的很差(cha)，采用(yong)合適形(xing)式(shi)的單雙層(ceng)繞組后，磁(ci)場波形(xing)得(de)到改善(shan)，而可降低雜耗(hao)，提高效率和降低(di)溫升并可改善(shan)啟動性能(neng)。上述兩大因素都使效率提高而起到節(jie)能(neng)效果(guo)。

（3）中心高180mm及以上(shang)的4極(ji)電(dian)動(dong)機(ji)，由(you)雙(shuang)層改為(wei)單雙(shuang)層繞組，其實際平(ping)均跨距可縮短(duan)，平(ping)均半匝長度(du)可減(jian)短(duan)，使定(ding)子電(dian)阻下(xia)降，定(ding)子損耗減(jian)少(shao)而使電(dian)動(dong)機(ji)的效率有所提高。

單(dan)雙層(ceng)(ceng)繞組(zu)的(de)另—特(te)點(dian)是每槽匝數的(de)選(xuan)(xuan)取較靈活(huo)，某一(yi)(yi)單(dan)層(ceng)(ceng)圈(quan)或雙層(ceng)(ceng)圈(quan)增減(jian)一(yi)(yi)匝都是可(ke)行(xing)的(de)，而(er)在單(dan)層(ceng)(ceng)繞組(zu)和雙層(ceng)(ceng)繞組(zu)中(zhong)這樣做就比較困難。采用單(dan)雙層(ceng)(ceng)繞組(zu)時(shi)就可(ke)選(xuan)(xuan)用較合(he)理(li)的(de)每極(ji)每相(xiang)的(de)串聯匝數而(er)可(ke)獲得較合(he)理(li)的(de)電磁設計方案。